Při stavbě garáže je důležité postarat se o všechny nuance a důležité detaily. Kromě silných stěn a spolehlivé střechy je nejdůležitějším prvkem garáže podlaha. Pokud je příliš tenký a křehký, pak se pod tíhou vozu velmi rychle zdeformuje a ztratí své kvality, proto je velmi důležité umět správně nalít betonovou podlahu v dané místnosti.
Vlastnosti
Aby byla podlaha v garáži spolehlivá a odolná, je důležité vybrat materiál, který bude splňovat všechny uvedené požadavky, navíc musí být odolný i proti vlhkosti. Beton je pro to považován za nejlepší možnost. Právě betonová podlaha v garáži se používá nejčastěji, protože se s ní snadno pracuje a výsledek předčí všechna očekávání.
Pro nalití takového povlaku je důležité připravit povrch, což vyžaduje odstranění veškeré horní vrstvy půdy. To se provádí za účelem minimalizace sesedání půdy a zbavení se přebytečných mikroorganismů, protože právě v této vrstvě jich žije příliš mnoho a čistá půda jich neobsahuje téměř žádné. Práce na vytvoření garážové podlahy se bude skládat z několika fází:
- příprava základů pro práci;
- stanovení nulové úrovně;
- stanovení optimální tloušťky betonové vrstvy;
- položení polštáře pod beton;
- pokládka tlumicí pásky;
- hydro- a tepelná izolace podlahy v garáži;
- zpevnění povrchu;
- majáky pod potěrem;
- nalití vrstvy betonu.
Výběr betonu pro pokrytí podlahy garáže není náhodný, protože tento nátěr musí odolat mnoha testům.
Pevnost musí zaručovat celistvost povrchu i pod vlivem velké hmotnosti vozu, odolnost proti drolení a prasklinám při pádu něčeho těžkého nebo kovového na podlahu, odolnost proti různým druhům chemikálií, teplotním změnám a bezpečnost při případ požáru. Betonové podlahy umožňují rychlý a snadný úklid garáže, a dlouhá životnost vám umožní nestarat se o výměnu tohoto prvku garáže.
Jaká by měla být tloušťka náplně?
Pro vytvoření pevné betonové podlahy je důležité vykopat jámu vhodné hloubky a správně do ní umístit všechny vrstvy pod hlavní nátěr. Nejspodnější vrstvou by měla být zemina, která bude díky svému podloží dobře zhutněná, na ni se nasype drcený kámen. Velikost této vrstvy se může lišit od osmi do dvaceti centimetrů v závislosti na ploše garáže a rozměrech a hmotnosti vozu. Poté se nalije vrstva písku, která může mít tloušťku 5-10 cm. Beton se nalije jako poslední.
Pokud bude v garáži jedno auto, pak je optimální tloušťka betonu 10 cm, pro těžké auto nebo dvě auta v jedné garáži je lepší tloušťku zvětšit na 15 cm. Otvor pro přípravu podlahy musí být vykopán minimálně 25 centimetrů hluboký. Pokud plánujete přidat další nátěr na beton, je třeba to také vzít v úvahu při pokládání otvoru.
Nejjednodušší možností ošetření betonu pro pohodlnější použití, čištění a vysokou pevnost je impregnace.
Polymerní kompozice mohou obsahovat různé složky, takže je důležité vědět, co by se mělo použít a v jakém případě. Díky této impregnaci se pevnost betonu několikanásobně zvyšuje, navíc pomáhá lépe odolávat velkým teplotním změnám a odolává vzniku prachu.
Pro takové impregnace existují tři možnosti:
- Polyuretan impregnace podporuje hydroizolaci. Kromě toho, když je smíchán s pískem, může být použit k odstranění prasklin a třísek.
- Vodou disperzní směs pomáhá zpevnit povrch betonu a zabraňuje vzniku prachu na povrchu.
- Epoxid impregnace má dvousložkovou strukturu a plní hydroizolační roli. Tato kompozice musí být připravena bezprostředně před aplikací.
Beton můžete otevřít barvou, pryžový povlak pomáhá zpevnit hydroizolaci a zvyšuje odolnost proti opotřebení. Podlahy s tímto nátěrem jsou pohodlné a snadno se čistí, můžete použít alkalické čisticí prostředky. Mezi nevýhody lze poznamenat, že povrch je příliš hladký, který se v zimě může stát kluzkým, což je nebezpečné. Abyste zabránili poškození pryžového povlaku uklouznutím vozu při startování nebo jízdě, Pod kola je lepší dát gumičky, které podlahy zakonzervují na dlouhou dobu.
Příprava podkladu
Abyste mohli udělat díru pro budoucí podlahu, musíte si připravit lopatu a vozík na přepravu zeminy z vnitřku garáže na její vnější stranu. Pokud potřebujete rychle udělat díru nebo ji maximalizovat, pak je nejlepším řešením zavolat bagr. Jakákoli vrstva, která bude sloužit jako podklad pro podlahu, musí být zhutněna efektivně a rovnoměrně, pro které je nutné mít ruční nebo mechanické pěchovadlo.
Při přípravě podkladu pro podlahu musíte mít s sebou běžnou nebo laserovou vodováhu, metr, kolíčky s nití a tužku. Chcete-li použít značky, označte nulovou úroveň. Každá vrstva vyžaduje pomocné nástroje, které je třeba připravit předem. Když je vše připraveno, můžete začít pracovat.
Prvním krokem je vykopat jámu, která poslouží jako základ pro betonovou podlahu, pokud už v garáži něco bylo, pak bude prvním krokem demontáž starého nátěru a příprava zeminy pro nový. Pokud je v garáži plánován revizní otvor, pak je ve středu místnosti vykopáno významné vybrání, do kterého je umístěna kovová krabice. Poté se obloží dřevem.
Povrch půdy po zhutnění musí být tepelně a zvukově izolován, čehož je dosaženo pomocí pěnového polystyrenu. Je důležité provést bednění tak, aby se podlaha nedostala do kontaktu se stěnami garáže, jinak to negativně ovlivní pevnost konstrukce jako celku. Výška pásky je nastavena tak, aby se rovnala výšce budoucí podlahy nebo byla o něco vyšší, a po dokončení práce se veškerý přebytek odřízne nožem.
V blízkosti kontrolního otvoru musíte položit vodiče pro osvětlení a zásuvky, které jsou umístěny ve speciální trubici. Nebojí se vnějších vlivů, takže elektrikář bude v bezpečí.
Před nalitím nových vrstev betonu na zem musíte základnu opatrně odstranit, aby na ní nebyly žádné nečistoty, rostliny nebo jiné cizí předměty. Teprve poté se dno jámy zhutní. Po dokončení této fáze se označí budoucí podlaha a vypočítá se výška každé vrstvy.
Každou vrstvu je nutné označit fixem nebo tužkou, aby byla dobře viditelná. Důležité je také umístit kolíky do každého rohu a doprostřed úzké stěny garáže. Přes ně je přetažena nit určité výšky, aby se výška vrstvy nastavila naprosto přesně.
Drcený kámen – první vrstva, která se nalije na zem – má hustou strukturu a umožňuje stabilně držet zbývající prvky podlahy. Když je drcený kámen zhutněn, nalije se vrstva písku, která také podléhá zhutnění. Chcete-li zkontrolovat, jak dobře byla práce provedena, musíte chodit po písku. Pokud boty zanechávají hluboké stopy, je nutné opakované hutnění, pokud jsou mělké, můžete pokračovat v práci.
Další etapou bude tepelná a hydroizolace, pro kterou je na podlahu položen speciální izolační povlak a na stěny s velkou rezervou. Nahoru se nalije beton a když zaschne, je třeba odříznout přebytečné prvky. Před nalitím betonu je lepší podlahu vyztužit, aby byla konstrukce pevnější. K tomuto účelu je vhodný speciální drát, ze kterého se vyskládá mříž s 15 cm klecí.
Je velmi důležité zvednout tuto konstrukci nad povrch hydroizolační vrstvy alespoň o 5 mm, aby kov byl uprostřed betonové vrstvy a ne pod ní. Pouze to může poskytnout požadovaný účinek.
Posledním krokem opravy bude lití betonu, které se provádí pomocí majáků zakoupených nebo připravených předem. Podlaha je vyrovnána dlouhou a rovnou deskou, které se říká „pravidlo“. Každý druhý den se majáky odstraní, na jejich místo se nalije zbývající malta a vyrovná se. Poté je nutné podlahu celý týden zavlažovat vodou, aby řádně vytvrdla. Je lepší mít dveře stále zavřené a na betonový povrch, který schne, rozložit pytlovinu nebo fólii.
Drobné jemnosti
V procesu nalévání podlahy garáže betonem bude nezbytným postupem vybrat značku tohoto materiálu. M250 je považován za nejlepší pro takovou práci., který má dobrou pevnost a odolnost, stejně jako trvanlivost. Bude obtížné vytvořit řešení sami, takže je lepší si pronajmout míchačku betonu. Betonáž je složitý proces, který nelze zvládnout sám, proto je vhodné mít více pomocníků. Jejich úkolem bude nejprve dolévat beton do stroje tak, aby množství roztoku bylo na stabilní úrovni a zatékalo do připraveného základu garáže.
Pokud není možné najít asistenty, můžete pracovat sami, ale betonovat podlahu nebude možné hned, protože práce budou probíhat po částech. Nevýhodou této možnosti mohou být praskliny, které se objeví v důsledku nejednotné podlahové krytiny.
Je důležité vyrovnat povrch pouze podél majákůzcela nebo po částech. Není nutné kupovat hotové návrhy, můžete použít cokoli, co je po ruce, hlavní věc je, že objekt je rovný a dlouhý. Nastavují se podle značky na stěně, která slouží jako vodítko pro budoucí výšku betonové podlahy.
Majáky jsou umístěny od stěny vzdálené od vjezdu do garáže až po samotnou bránu. Je důležité je instalovat na takovou šířku, aby pravidlo bylo o 30 cm delší. To pomáhá vyhnout se skákání a nerovnostem během zarovnání. Instalace prvního majáku by měla být 30 cm, všechny ostatní jsou již umístěny v závislosti na délce pravidla.
Pokud se používá míchačka na beton a beton teče do garáže speciálním kanálem, nalijte jej ne od okraje, ale do středu místnosti a vyrovnejte jej odtud. Díky přítomnosti potěru bude betonová podlaha odolná a odolá jakékoli hmotnosti.
Kromě vnitřní pevnosti a spolehlivosti se můžete postarat i o vrchní vrstvu, která může být ve formě cementu nebo lakovaná. Správně vybrané materiály v tomto případě pomohou dosáhnout požadovaného výsledku. Použití polyuretanové impregnace pomůže zlepšit hydroizolaci podlahy. Vodou disperzní impregnace pomáhá odstranit prach z podlahy a dále ji zpevnit. Podlahy v garáži můžete zpevnit až po úplném vyschnutí, jinak to nebude mít žádný účinek.
Je důležité jasně pochopit, co přesně je třeba přidat do betonové podlahy pro snadné použití.
To umožní zvolit požadovanou možnost impregnace a směsi pro nátěr nově zhotovené podlahy. Lakování podlahy působí dekorativně, protože nátěr je hladký a atraktivní a slouží nejen jako povrchové tužidlo.
Chcete-li získat spolehlivou a krásnou garáž, je důležité postarat se o dobrý základ pro podlahu, vyplnit všechny potřebné vrstvy a poté použít hlavní materiál. Podlahu garáže důkladně vybetonujte, protože na tom bude záviset snadnost použití místnosti, bezpečnost auta a každého, kdo do něj vstoupí.
Hydroizolace a tepelná izolace
Při práci na garážové podlahové krytině je velmi důležitým aspektem dobrá hydro- a tepelná izolace, která je spojena se škodlivými účinky vlhkosti na auto a další prvky, které budou v této místnosti po dlouhou dobu. Když se izolační vrstva nepoužívá, vlhkost opouští beton do písku, po zaschnutí se vrchní vrstva stává méně odolnou a po nějaké době se začne vlivem zatížení drolit. Podzemní voda stoupající vzhůru negativně ovlivňuje mikroklima v garáži, což by nemělo být povoleno.
Pro hydroizolaci musí být na vrstvu písku položena hustá fólie 250 mikronů nebo více, kterou lze vyztužit. Pro podmínky s vysokou hladinou spodní vody je důležité použít co možná nejtlustší hydroizolaci. Plátna se kladou na sebe s přesahem minimálně patnáct centimetrů a přelepují se oboustrannou páskou. Je důležité instalovat hydroizolaci na stěnu nad úrovní tlumicí pásky.
Tepelnou izolaci lze instalovat jak při podlahových pracích, tak po jejich dokončení. Nejlepší je udělat vše najednou, položit jej po částech na hydroizolační vrstvu, položit výztužnou síť a nalít beton.
Pro izolaci se doporučuje použít extrudovanou polystyrenovou pěnu. Jeho hustota musí být větší než 35 kg/m3, je odolný vůči zátěži, nepropouští vodu a páru.
Pokud odmítnete použít tepelnou izolaci, velmi brzy se ukáže, že z pobytu na studené podlaze nebude žádný komfort, navíc to negativně ovlivní stav vozu. Při plánování uspořádání garáže stojí za to postarat se o úplné pohodlí v místnosti, abyste s ní neměli žádné problémy po mnoho let. Při použití tepelné izolace je důležité zvážit hloubku základny.
Tipy a triky
K pokrytí podlahy v garáži lze použít různé materiály, ale pouze beton má všechny potřebné vlastnosti potřebné pro takovou místnost. Pohodlí spočívá také v tom, že práci na uspořádání podlahy můžete provést sami, aniž byste se museli uchýlit k volání speciálního týmu.
Při nákupu betonu je důležité neudělat špatný výběr. Nejlepší je koupit beton M 250, který je ideální pro výrobu garážových podlah. Zároveň je třeba zakoupit dostatečné množství drceného kamene a písku. Písek musí být čistý a bez nepřirozených prvků, jílových částic nebo jiných nečistot. Velikost drceného kamene pro takovou práci se doporučuje střední nebo malá.
Při instalaci bednění je lepší použít distanční vložky, jinak betonová směs pod tíhou roztoku ovlivňuje desky a nesprávně vysychá a má nerovný tvar.
Pokud je podlaha po zaschnutí betonu hodně zaprášená, pak je lepší ji natřít, aby se molekuly spojily a nelítaly kolem, zbaví se tím přebytečných nečistot a podlaha zpevní. Existuje několik možností pro takové povlaky a každý je určen pro svůj vlastní účel. Správným výběrem můžete získat dobrý konečný výsledek. Není nutné provádět takové moření, podlahy s ním sice vydrží mnohem déle, ale náklady na takové ošetření jsou poměrně vysoké a ne každý si to může dovolit.
Je velmi důležité mít všechny potřebné materiály a připravený pracovní plán, abyste v průběhu betonování nemuseli nic dalšího kupovat. Neexistence správných komponent nejen zpomalí proces, ale může také způsobit nežádoucí výsledky v podobě prasklin nebo méně odolného povrchu podlahy. Na podlaze byste neměli šetřit, protože to je základ, na kterém stojí veškerý obsah garáže.
Pokud se roztok nebude míchat v míchačce na beton, je lepší koupit beton třídy M400 nebo 500, který se smíchá s čistým pískem a vodou. Je důležité míchat, aby v hotovém roztoku nebyly žádné vzduchové bubliny. Po dokončení hlavních prací je nutné ošetřit vrchní vrstvu podlahy pomocí různých přísad. Správně zvolená barva podlahu nejen udělá krásnou, ale také zlepší její výkon.
U garáží, kde bude auto čištěno uvnitř nebo samotná místnost bude čištěna velkým množstvím vody, je důležité zorganizovat sklon podlahové krytiny směrem k odtoku a kanalizaci, které se nacházejí na ulici. Tento sklon není patrný, tvoří jedno až dvě procenta rozdílu.
Při pokládce tepelné izolace je důležité, aby se svislý šev v jedné řadě neshodoval se svislým spojem v druhé řadě, což zajistí lepší tepelně izolační vlastnosti. Během procesu nalévání vrstev je lepší neředit hotový betonový roztok vodou., protože výsledná konzistence po zaschnutí nebude tak pevná.
Ahoj. Téma tohoto článku betonové mazaniny. Pevnost betonového potěru umožňuje jeho použití k vybudování slepé oblasti kolem domu, podlahy v garáži a suterénu, cest na místě a příjezdových cest do garáže.
Nejprve si připomeňme, co je beton. Beton je ztvrdlá betonová směs, která se získává smícháním cementu, vody, písku a různých frakcí (různé velikosti) plniva (drcený kámen). Na rozdíl od betonu není cement nebo směs cementu a písku (CSM) plněná drceným kamenem a je to jednoduchá směs cementu (1 díl), písku (3 díly) a vody.
U velkých objemů betonářských prací myslete předem na vykládání pytlů cementu nebo směsi. Samozřejmě můžete zorganizovat ruční vykládání, ale bude to trvat dlouho a budete muset platit nejen za vykládku, ale také za odstávku stroje. Je snazší objednat autojeřáb, zejména proto, že pronajmout si autojeřáb v Moskvě není nyní problém.
Kde se betonový potěr vyrábí?
Betonový potěr se v bytech nepoužívá. Za prvé je velmi těžký. Za druhé, pevnost betonového potěru je pro byt příliš vysoká.
V bytech se mokrý cementovo-pískový potěr používal jen zřídka. V bytech byly použity potěry jako polosuché potěry (jedná se o potěr DSP s přídavkem vlákna) a lehké keramzitové potěry (jedná se o potěry DSP s přísadou lehkého keramzitového kameniva).
Hlavní použití betonových potěrů jsou ulice, garáže, první patro domu a sklepy v domě. Hlavní výhodou betonového potěru je jeho pevnost. Proto není vyměnitelný v místech s velkým zatížením základny. Betonové cesty, příjezdová cesta do garáže a podlaha v garáži, podlahy v dílně, slepá místa kolem domu, to vše jsou místa, kde je potřeba použít betonovou mazaninu.
Konkrétní stupně
Beton se dělí podle třídy. Klasifikace betonu podle značky je založena na jeho pevnosti. Kromě toho se za základ bere pevnost betonu v tlaku. Třída betonu je označena písmenem (M) s číslem. Čím vyšší číslo, tím pevnější beton. Existují následující druhy betonu: M 75-100-150-200-250-350-400-450-550-600-700-800.
Kromě tříd je beton rozdělen do tříd. Třída betonu určuje další vlastnosti betonu. Třída betonu je označena písmenem (B). Existují následující třídy betonu: B1-1,5-2,5-3,5-5-7,5-10-12.5-15-20-25-30-40-45-50-55-60.
V tabulce níže můžete vidět shodu mezi značkou a třídou betonu.
Jak připravit konkrétní řešení
Betonovou maltu lze zakoupit v továrně a betonovou směs lze dovézt až domů v míchačce.
Beton si můžete míchat sami pomocí ruční nebo elektrické míchačky betonu.
Betonový roztok se smíchá z cementu požadované jakosti (obvykle M 300) a prosátého písku. Podíl cementu a písku je 1 až 3. Do směsi se přidává drcený kámen střední a malé frakce. Množství vody v betonovém roztoku by mělo být 25% objemu cementu.
Příliš mnoho vody v betonové maltě povede k praskání betonové mazaniny, takže byste to s vodou v maltě neměli přehánět.
Po nalití a vyrovnání betonového potěru však vyžaduje konstantní průtok vody po dobu 3-5 dnů. Lití betonu zahrnuje navlhčení povrchu betonového potěru 2-3krát denně.
Kromě rozlití musí být betonový potěr skryt před slunečním zářením. Nejlepší možností pro pokrytí betonového potěru je jeho pokrytí plastovou fólií (neuvolňuje vlhkost z povrchu betonu). Na povrchu polyethylenu je betonový potěr pokryt neprůhledným materiálem (překližka, dřevovláknité desky, střešní lepenka atd.)
Pokládka betonového potěru
- Betonový potěr se pokládá na výztužnou síť s buňkami 10×10 cm, majáky pro betonový potěr se obvykle nepoužívají.
- Pro nalití betonových cest a slepých oblastí kolem domu se vyrábí hraniční bednění, které neumožňuje šíření betonového roztoku. Beton se nalije do bednění a vyrovná se dřevěnou stěrkou.
- Při instalaci betonového potěru v přízemí nebo v garáži slouží stěny místnosti jako bednění pro beton.
Jak dlouho trvá, než betonový potěr vyschne?
Betonový potěr získá plnou pevnost za 28-30 dní. Prvních 5 dní je třeba potěr prolévat vodou. Betonový potěr musí být po celou dobu schnutí chráněn před přímým slunečním zářením a nejlépe před průvanem.
