Jak dlouho trvá, než barva RAPTOR zaschne?

Takže, přátelé, přišel tento den, nebo spíše série dnů, kdy ruce a nohy dosáhly realizace projektu na restylování vzhledu našeho milovaného malého auta.

V předchozích příspěvcích jsem psala, že probíhají přípravy na malování, ale bude to takhle. Popravdě řečeno, sama jsem do poslední chvíle přemýšlela, rozhodovala, rozhodovala o barvách atd. a tak dále. Ale nadešel termín a padlo konečné rozhodnutí! J Mimochodem, jelikož jsem na lakování auta úplný noob a dělal jsem to podruhé v životě, vlastně stejně jako jsem vzal do ruky stříkací pistoli, důrazně bych vás požádal, abyste neházeli kameny na mě za případné chyby, ale upozornit na chyby nebo poradit.

Zpočátku Frankie a jeho mladší bratr, ten vzadu vpravo, byli přivedeni zpět k životu. Byly pěkně sešité a nanesena vrstva makeupu, po které se začaly více podobat kouskům, kterými původně byly.

Nyní je řada na Funtiku, aby prošel změnami. Nárazníky mu byly vráceny, byl obroušen brusným papírem se zrnitostí od 120 do 240, pevně natónován a umístěn do dobře vymetené a teplé garáže.

Jak malovat? Ne nadarmo se vozu říká „Až vyrostu, budu džíp“ a jedním z atributů skutečného džípu je maskovací lak. Ale nejsme tak opravdový džíp, abychom splynuli s terénem v bažině nebo poušti, proto bude kamufláž světlá a. geometrická.

Nyní si povíme, čím a jak budeme malovat.

O laku:
1. Zvolený nátěr byl Raptor od U-pol. Tónovatelné. Jedná se o dvousložkový otěruvzdorný nátěr, který má vysokou přilnavost k lakovanému povrchu a nevyžaduje speciální dovednosti ani vybavení při lakování, tak jako mě vymysleli. Poprvé mi stejným lakem nalakovali Nissana asi před měsícem a půl – vše ok.
2. Dva primery od stejné společnosti. Základní nátěry zlepšují přilnavost plastů a holých kovů. Oba jsou ve sprejích, oba šedé.
3. Barvy čtyř barev: bílá, žlutá, zelená a červená. Ano, ano, to jsou barvy, které auto bude mít. Barvy jsou nutně akrylové, ale podle informací z obrovských prostor není povlak přátelský.
4. Asi pět litrů acetonu. nebo šest. už prostě nemůžu jíst. Obecně na odmašťování, mytí nástrojů a tak dále.

O nástrojích:
1. Kompresor Foreman 210 litrů, 1500 wattů. Chytne vás to za oči.
2. Stříkací pistole Aurita s 2,0 mm tryskou. Pro mě normální stříkací pistole s jasnými úpravami za adekvátní cenu (jiné jsem nezkoušel))). Ale stejně jsem jednou selhal, taková ředkev! Ale o tom více níže.
3. Sada hadrů. J
4. Malířská páska od různých společností. Z toho už uteklo asi 600 metrů.
5. Stříkačky 20 ml.
6. Jednorázové kelímky, lžičky atp.
7. Velká hromada novin na nalepení.
8. Respirátor s polomaskou je, abyste nezemřeli přímo v garáži.
9. Další drobnosti.

ČTĚTE VÍCE

Který zaváděcí jistič by měl být instalován na 3 fázích?

Takže je tu první den:
Bylo rozhodnuto namalovat všechny „figury“ na spoji, takže místa k malování označíme a zbytek zakryjeme novinami, aby nezatekly na nesprávná místa. Můžete to napsat na dva řádky, ale ve skutečnosti trvá nalepení jedné vrstvy 7-8 hodin + cca 2,5 hodiny natírání. Celkem za jednu barvu celý den.
Doporučená teplota při lakování Raptorem není nižší než +10 stupňů. V garáži v době lakování bylo +16, takže vše v normě. Smíchali jsme to v jednoduchých jednorázových kelímcích a sbírali jsme všechny součásti injekčními stříkačkami pro přesnost, protože při malování Nissanu mě odměrky zklamaly a ukázalo se, že bych jim neměl věřit. Barva se ředí v poměru ¾ – samotný Rapotr, ¼ – tužidlo, ne více než 10% – barva. Barva se nanáší nejlépe ve dvou vrstvách s mezischnutím 40-50 minut. Během této doby se prakticky nelepí. První zvolená barva je bílá. Zdá se, že by to mělo zablokovat tu červenou nejhůře ze všech a nebude příliš pozdě, pokud vůbec něco, přehodnotit celý projekt. Po nanesení druhé vrstvy, po 15-20 minutách, odstraňte veškerou pásku a podívejte se na výsledek. Lepicí páska se musí odlepit, dokud je ještě mokrá, protože se s ní může slepit a pak se rozdělit. Výsledky prvního dne:

Samotný nátěr a nalepení první vrstvy. Tak se to stalo poprvé.

Druhý den:
Polymerace probíhá do 12 hodin, což vám umožňuje bezbolestně se dotýkat, hmatat a lepit na nanesenou barvu. Druhý den jsem tedy začal pracovat na žluté barvě. Opět lepení a příprava, opět odmašťování a základní nátěr. Smíchejte 400 ml. barvy a hups. stříkací pistole nás poslala do háje a řekla, že už to dál nepůjde! Bylo to hrozné! Všechno tančení s tamburínou, mytí, ladění, kompletní rozebrání a sušení nepřineslo žádné výsledky. L Téměř tři hodiny boje a na závěr plná sklenice zaschlé barvy. Jeho životnost je 60-90 minut; pokud během této doby nevyfoukne, je to! Bylo to velmi urážlivé, no, s tím se nedá nic dělat, naštvaný jsem namočil pistoli do acetonu a šel domů, abych si to vygooglil. Druhý den ráno se stal zázrak: stříkací pistole byla smontována a fungovala. Sklenice s barvou stála jako kůl, nyní z ní můžete vyříznout kuličku. Opět hnětení a dlouho očekávané barvení. Ukázalo se, že žlutá kryje hůř než bílá, ale nakonec jsme to porazili! J Natírání spoje se ukázalo jako poměrně náročné, v některých místech se vrstvy ještě o půl milimetru navzájem překrývají, ať jsem se snažil pásku přilepit až po samotný okraj. Po zpolymerování barvy se pokusím překryvy odstranit pomocí fénu. Celkový:

ČTĚTE VÍCE

Kolik kyseliny citronové bych měl přidat na litr vody?

Před novinami. Obkresluji postavy páskou. Takhle, hned na okraji, úhledně. Výsledky druhého dne.

Třetí den:
Nyní nalijeme na Funtik zelenou. Tady šlo všechno skvěle. Barva se nanášela úžasně a trvalo to mnohem méně než žlutá. Jen jsem to nevyfotil, tak budu pokračovat v dalším příspěvku.

Vzhledem k tomu, že trochu selhala lakovací pistole, nestihl jsem stanovené dny dovolené a mám obavy, že barvy nemusí být dost. No, počkejme si a uvidíme. Po večerech v týdnu budu dělat lepení a o víkendu finální vrstvení a montáž.

Levná oprava karoserie v Moskvě: komplexní práce na skluzu, prof. malování v komoře, sleva 10% na všechny naše služby! při předání auta k opravě tři slova na autobotanik@gmail.com „Jsem z D2“!
Moskva, Rusko

Podrobnosti o lakování polyuretanovou kompozicí Upol Raptor a jeho analogy (Line-x, Z-pro, Full Metal Jacket, . )
(čtěte v plném znění zde)

Existuje obrovské množství sloučenin na bázi polymočoviny

Nijak výrazně se od sebe neliší, jsou prostě více i méně oblíbené značky

Obecně platí, že o všech typech polymočoviny je dobrá pro milovníky chemie a obsáhlá pro všechny ostatní – říká Wikipedie: „Polymočoviny jsou syntetické polymery obsahující v hlavním řetězci fragmenty močoviny -NH-CO-NH- a získávají se transamidací močoviny s alifatické diaminy nebo kopolymerace diisokyanátů s oligomerními di- nebo polyaminy.

Z nějakého důvodu je Upol Raptor mezi námi nejžádanější.

žlutý UAZ Patriot v Raptoru

S touto kompozicí jsme udělali více než 50 různých nátěrů, máme odvahu říci, že máme zkušenosti se spolehlivou a kvalitní přípravou vozů pro aplikaci polyuretanu

Při malování raptorem je přece nejdůležitější správná příprava povrchů, použití vhodných primerů na kov a plast, leptání a přilnavost kyselinou, dodržení chemické nekonfliktnosti nátěrů (tmely, základní/nátěrové primery, tónovaný základ) atd.

Práce s dravcem se často provádějí souběžně s masivním odstraňováním rzi, odizolováním, leptáním a podobnými opravami.
Je vzácné, aby bylo nové auto namalováno jako dravec, ale jak uvidíte níže, stává se to.

U některých obrazů a převaření jsme pořídili/vyfotili foto a video reportáže, podívejte se prosím níže

Také použití kompozice dravce má několik jemností, pokusíme se zde ukázat, jaké jsou nuance

ČTĚTE VÍCE

Co se stane, když smícháte jedlou sodu a kyselinu citronovou?

Nuance aplikace a použití nátěru U-Pol Raptor

V první řadě po otevření krabičky se složením vyvstává otázka: kde toto složení aplikovat?

Pro správnou aplikaci nátěru „raptor“ existuje řada doprovodných materiálů – jsou to tužidla, adhezivní primery na plasty, kyselé primery na kov, značkové odmašťovače/rozpouštědla atd.

kyselý půdní dravec

Nebudeme zacházet do všech složitostí nanášení těchto materiálů, jednoduše uděláme odkaz (jeden, dva) na obecnou teorii nanášení automobilových povlaků, po prostudování, které můžete začít nanášet polyuretanové povlaky

zelený dravý džíp

Dále k aplikaci kompozice dravce musíte použít speciální značkovou pistoli, která je velmi podobná běžné levné protištěrkové pistoli, ale má řadu rozdílů.

Nejdůležitějším rozdílem je možnost upravit velikost „pupínků“ a shagreenů během aplikace nátěru
Je možné dokonce vytvořit hladký matný povrch, který zcela napodobuje lakování matným lakem, módní v letech 2000-2010.
Podívejte se níže na příklad takového hladkého, matného Mercedesu.

S takovou pistolí samozřejmě khaki nenatřete, ale dokonale nanáší homogenní polyuretanovou kompozici

upor raptor coating gun

Po lakování dojde k prvotnímu zaschnutí nátěru po jedné hodině sušení ve stříkací kabině při teplotě 60 stupňů Celsia

Je vhodné malovat v lakovací kabině, a ne v garáži, protože. do hodiny může na schnoucí nátěr spadnout velké množství prachu, který může zničit vzhled
Lakujeme v italské lakovací kabině NovaVerta

Nátěr lze použít po zaschnutí – po 8 hodinách udržování těla při teplotě 25 stupňů Celsia

Úplná polymerizace povlaku (maximální mechanická pevnost) však nastane po 2 týdnech

suzuki grand vitara v raptor suzuki

Dalším zajímavým bodem je trvanlivost povlaku.

Není tak snadné poškrábat dravce,
ale pokud se vám přesto podařilo poškrábat povlak nějakým hřebíkem nebo nožem.

. tak nespěchejte být smutný a truchlit, vezměte si obyčejný fén, tzn. obyčejný průmyslový fén (může si ho někdo půjčit od manželky, pokud nemáte po ruce konstrukční variantu) a nahřátím plus třením rukou (hadrem) tento škrábanec otřete o povlak – a voilá:

ŠKRÁBAN MIZE! ODSTRANĚNO! KONTROLOVÁNY!
(účinek je podobný odstranění škrábanců na laku abrazivním leštěním)

Malý exkurz do tohoto zpravodajství

ČTĚTE VÍCE

Jak spojit litinovou a ocelovou trubku?

Polymočovina (polymočovinový elastomer) je organický polymer vzniklý chemickou reakcí multifunkčního isokyanátového prepolymeru a směsi pryskyřice. Na rozdíl od polyuretanu, který je spolu s polymočovinou nejpokročilejším a nejslibnějším polymerním povlakovým materiálem, se polyestery při výrobě polymočoviny nepoužívají.

Polymočovinové nátěry jsou dvousložkový, vysoce reaktivní systém, který vytváří bezešvé, elastické a odolné izolační nátěry na jakékoli konfiguraci povrchu.

Nissan Safari Raptor

Jedinečné vlastnosti polymočovinových nátěrů výrazně rozšířily rozsah jejich použití ve srovnání s tradičními typy nátěrů. Snížení role sezónního faktoru tak umožnilo, aby se polymočovinové nátěry staly jedním z nejslibnějších materiálů ve stavebnictví a automobilových nátěrech za předpokladu, že je povrch aplikace dobře připraven a zařízení pro nanášení takových nátěrů je správně používáno. .

Nátěry dílů automobilových karoserií, občanská a průmyslová výstavba, strojírenství a vodní stavby, těžební průmysl, energetika, veřejné služby a mnoho dalšího – to vše je neúplný výčet možností použití polymočoviny.

Polymočovinové elastomery neobsahují žádná těkavá organická rozpouštědla, díky čemuž jsou ohnivzdorné a netoxické. Nepřítomnost uhelného dehtu a dehtu, které se často přidávají za účelem snížení nákladů na nátěr, je dalším důkazem bezpečnosti takového nátěru pro lidské zdraví, protože karcinogenní účinek takových přísad na lidský organismus byl již prokázán.

Tyto vlastnosti jsou zvláště důležité v naší době, vzhledem k obecné touze po šetrnosti k životnímu prostředí. To vše umožnilo použití takových nátěrů v obytných prostorách, skladech pitné vody a potravin a hydroizolaci vodovodních potrubí.

obarvitelný dravec s barvou

Nepřítomnost změkčovadel v nátěrové hmotě, která obvykle vedou ke smrštění a deformaci polymerního filmu v průběhu času, je také významnou výhodou polymočovinových nátěrů.

Dielektrické vlastnosti, výjimečné fyzikální a mechanické vlastnosti, jako je pevnost, pevnost v tahu, pružnost, elasticita, odolnost proti opotřebení, vysoká přilnavost k různým typům podkladů, chemická inertnost, odolnost proti vlhkosti, určovaly jedinečné vlastnosti výsledných filmů, které umožnily polymočovinu a hybridy ke zvážení Vychází z nejslibnějších aktuálně existujících materiálů používaných jako ochranné nátěry (hydroizolace střech, sklepů, základů; ochrana proti korozi atd.).

Polymočovina nebo POLYUREA, jak se tento úžasný materiál jinak nazývá, díky svým vynikajícím vlastnostem snižuje náklady o téměř 20 % ve srovnání s tradičními nátěry. Tyto úspory jsou výsledkem zkrácení doby aplikace a delší životnosti.

Přestože má polymočovina vysoký stupeň přilnavosti k různým materiálům a drobné nedokonalosti povrchové úpravy nepředstavují zvláštní problém, povrch, který neprošel absolutně žádnou předúpravou, s největší pravděpodobností nebude poskytovat vysokou přilnavost k polymočovinovému povlaku.

ČTĚTE VÍCE

Jak se nazývají nažehlovací samolepky?

Ukázky kompletních nátěrů dravců v naší dílně

Nejčastěji malují, samozřejmě, aby ušetřili peníze.

Tady je například supermegaekonomický lak – vše černé a s minimální demontáží a montáží
Toto je jeden z nejstarších maleb dravců v Rusku, když jsme ho malovali – nikdo ho nikdy nenamaloval dravcem
Majitel píše blog na Drive2, kde mluví o svých mnohaletých zkušenostech s provozováním tohoto nátěru.

raptor jeep grand cherokee jeep černý

Další ekonomický starodávný obraz našeho Mitsubishi Delica
Tuna rzi zde byla strávena/odříznuta

raptor mitsubishi delica, mitsubishi delica in raptor

Nejzajímavější ale je, že majitelé natírají dravcem nejen rezavá nebo stará auta, aby ušetřili peníze
Žádají vás, abyste nalakovali úplně nové auto!
Třeba Hyundai Santa Fe – kamarád se rozhodl srolovat do dvoubarevného dravce přímo z autosalonu
(Nepřeháním – auto k nám přišlo přímo od prodejce, dokonce i sedadla byla zabalená do fólie)
Jedná se o dvoubarevnou barvu

hyundai santafe v raptor, santafe v raptor

“Jen ta barva vybledla” – jeden džíp se rozhodl naplnit svůj džíp zeleným dravcem
Myslíte si, že je to jasný dravec? Viz. níže.

jeep raptor, jeep raptor zelená malba

Zde je padzherik-posunovač po opravě – byl naplněn levným – černým raptorem
Jedná se o ekonomického dravce
Pouze 0.8l barvy a 8 lahví

mitsubishi pajero sport raptor, mitsubishi pajero sport raptor

Tento dravec je vyroben s matným lakem.
Je položena s minimálním shagreenem, pupínky nejsou patrné a nerozeznáte ji od malby matným lakem, která byla populární na počátku 2000.
Přání znělo: „- Mercedes bude vypadat špatně s velkými zrny“

mercedes ml raptor, lakování mercedes ml raptor v matné černé barvě

To chtěl majitel kyselého dravce
Na pokrytí všeho bylo potřeba 3 litry speciálně drahé kyselé zelené barvy a 14 litrů dravce
Není to vůbec levné lakování
Tohle je bystrý dravec