Při výběru motorové pily si nejprve musíte určit, za jakým účelem si nářadí pořizujete, jak často jej plánujete používat a jaké zátěži jej vystavit. Na základě toho je již vybrán výkon a komponenty pilové sady (lišta a řetěz).
Řetězové pily lze rozdělit do 3 tříd:
1. motorové pily pro domácnost
Motorové pily pro domácnost – konstruované pro průměrně 20 hodin používání měsíčně, mají obvykle nízký výkon a nízkou hmotnost. K jejich pomoci se čas od času uchýlí – například, když potřebujete připravit palivové dříví na chatě, řezat prkno nebo dřevo při stavbě domu.
2. poloprofesionální motorové pily
Poloprofesionální motorové pily nebo modely pro farmáře provádějí jakoukoli práci – od oprav a stavby až po kácení stromů. Nejsou však určeny pro profesionální zátěž 8-10 hodin denně a nejčastěji mají menší výkon (a délku sběrnice) než profesionální modely. Farmářské řetězové pily se často používají jako nůžky při práci na místech těžby dřeva.
3. profesionální motorové pily
Pro těžbu dřeva v průmyslovém měřítku se používají profesionální motorové pily, které vydrží zatížení 10-16 hodin denně. Hlavním rysem profesionálního nářadí je schopnost provozovat motor po dobu 8 hodin bez přestávky. Profesionální řetězové pily mají vysoký výkon (obvykle více než 2,5 kW) a jejich životnost se pohybuje v rozmezí 1300-2000 provozních hodin (u modelů pro domácnost je toto číslo 2-3krát nižší).
Výkon a hmotnost
Hlavními ukazateli motorové pily jsou její výkon a hmotnost. Výkon určuje schopnost pily protáhnout řetěz řezem – to ovlivňuje jak rychlost řezu, tak hloubku řezu. Výkon, neboli zdvihový objem motoru, je nutné volit podle rozměru pneumatik a také podle zamýšleného použití: kupříkladu, pokud si pořizujete motorovou pilu pro domácí použití, stačí výkon 1,5–2 koňské síly. Ale u profesionálních modelů je především velmi důležitý poměr hmotnosti a výkonu – tento parametr má velmi významný vliv na pohodlí práce a v důsledku toho na kvalitu práce. Profesionální motorové pily se vyznačují výrazně větším rozsahem výkonu (od 2 do 6 kW) než motorové pily pro domácnost. To se vysvětluje rozmanitostí podmínek, ve kterých se takový nástroj používá (kmeny stromů různé tloušťky, tvrdé nebo zmrzlé dřevo atd.).
Pneumatika na motorovou pilu
Pneumatika je jednou z určujících součástí sady motorových pil. Délka lišty ovlivňuje hloubku řezu: čím je delší, tím větší průměr kmene motorová pila zvládne. Je však třeba vzít v úvahu, že délka lišty musí být v souladu s výkonem pily. Pokud je výkon motoru řetězové pily nedostatečný, budete muset při řezání vynaložit další úsilí, což nevyhnutelně povede k předčasnému opotřebení pily a motoru a také ke zvýšené spotřebě paliva.
K tomu dochází, protože čím delší je lišta řetězové pily, tím větší odpor klade točivému momentu klikového hřídele motoru. Technická charakteristika motorové pily proto musí udávat doporučenou, tzn. maximální délka pneumatiky (lze namontovat menší pneumatiky, ale delší pneumatiky se nedoporučují). Řetězové pily pro domácnost používají zpravidla pneumatiky od 12 do 16 palců (30-40 cm) a profesionální řetězové pily používají až 75 cm.
Řetěz motorové pily
Jedno z hlavních kritérií výběru řetězy motorových pil je rozteč – vzdálenost mezi dvěma nejbližšími pilovými zuby (nebo, jak se častěji měří, vzdálenost mezi nýty řetězu, rozdělená na polovinu). Mnoho lidí si opakovaně kladlo otázku, proč má rozteč řetězu tak zvláštní označení: 0,325, 3/8 a 0,404 palce? Odpověď je velmi jednoduchá – aby se výrobci vyhnuli chybám ve značení (ostatně 0,375 a 0,325 se liší jen jednou číslicí), rozhodli se nahradit 0,375 3/8 v jednotném systému zápisu.
Minimální rozteč řetězu motorové pily je 0,325 palce, a používá se především u pil určených pro neprofesionální použití, protože. menší rozteč poskytuje méně vibrací, ale také nižší výkon.
Na výkonnější motorové pily se doporučuje používat řetězy s roztečí 3/8 a 0,404. Mají vyšší úroveň vibrací, ale také mnohem vyšší produktivitu – to jsou řetězy, které se používají pro kácení a vyvracení silných stromů.
Velmi často můžete slyšet názor, že čím větší je rozteč řetězu motorové pily, tím je agresivnější, tzn. produktivnější. Ale ve skutečnosti agresivita pily s konkrétním řetězem velmi závisí na výkonu. Existuje například speciální třída úkolů – jako je řezání zmrzlého dřeva – pro které se používají speciální řetězy s karbidovými hroty. K tomu není vhodné používat klasické řetězy, protože velmi rychle otupí.
Obecně lze navrhnout následující vzor. U pil s objemem válce 40-50 cm3 (výkon od 2 do 3,5 hp) je efektivnější řetěz s roztečí 0,325 palce, u výkonnějších strojů je optimální rozteč 3/8 palce. Řetězy s nejširším stoupáním je vhodné používat pouze u výkonných motorových pil s vysokým točivým momentem (s objemem motoru 65 cm3 a výkonem 5,5 hp a více).
Ochrana proti zpětnému rázu
Nejnebezpečnějším momentem při provozu motorové pily je tzv. zpětný ráz neboli prudký zpětný ráz nástroje, ke kterému dochází, pokud se konec pilové lišty setká s povrchem opracovávaného dřeva. Jediný způsob, jak se chránit před zraněním, je rychlé zastavení řetězu. Tuto funkci plní speciální brzda (říká se jí setrvačná), jejíž pohonem je štít umístěný před levou rukou obsluhy. Jde o jakousi páku, která může zaujímat dvě polohy. Před spuštěním se štít přepne do polohy „blíže k ruce“ a tím se natáhne. V okamžiku zpětného nárazu na něj spočine ruka operátora a aktivuje se štít, který okamžitě aktivuje brzdu řetězu. Navíc může měnit polohu bez interakce s rukou operátora – jednoduše díky setrvačnosti.
Dalším způsobem, jak zabránit zpětnému rázu, je vyloučit nebezpečný sektor z procesu řezání. To se provádí pomocí dalšího štítu (ochranného sektoru), zakrývajícího konec sady pily a zabraňujícího kopnutí nástroje. Tato metoda se však používá mnohem méně často než instalace řetězové brzdy.
Antivibrační systém
Každý, kdo někdy pracoval s výkonnou motorovou pilou několik hodin po sobě, ví, jakou obrovskou zátěž rukou kvůli vibracím podléhají. Delší kontakt se silně vibrujícím nástrojem může vést k vážným onemocněním kloubů, špatnému oběhu a dalším nepříjemným následkům. Proto je prostě nutné, aby motorová pila měla antivibrační systém, zejména u profesionálních modelů.
Nejjednodušší variantou je sada pryžových tlumičů umístěných mezi rukojetí a tělem. Moderní řetězové pily však obvykle používají dvouhmotový princip: blok motoru je oddělený od bloku rukojeti a palivové nádrže. Při nákupu byste měli věnovat pozornost tomu, jakou ochranu před vibracemi vámi vybraná řetězová pila poskytuje – nebo ještě lépe požádejte prodejce, aby jednotku nastartoval a držel ji několik minut v rukou.
Motor řetězové pily
Jakákoli řetězová pila je vybavena dvoudobým karburátorovým motorem a dvěma nádržemi: jedna pro plnění palivové směsi, druhá pro olej pro mazání řetězu). Objem palivové nádrže je od 0,3 do 1 litru a objem olejové nádrže je obvykle 1,5-2krát menší. Tento objemový poměr je navržen speciálně tak, aby olej pro mazání řetězu a palivová směs vytékaly přibližně současně, a to po 30-45 minutách provozu při plném zatížení.
Benzín. Řetězové pily vyžadují benzín s oktanovým číslem 92 nebo vyšším, s hustotou v rozmezí 750-770 kg/m 3 . Čistota benzínu by měla být:
· mechanický – usazovat a skladovat benzín pro použití mimo kovové nádoby a ne déle než 1 (jeden) měsíc, jinak zoxiduje a ztratí své vlastnosti;
· chemické – neměly by být přítomny nečistoty a přísady (mají různé rychlosti, stupně a teploty spalování). Starý benzín zežloutne nebo zčervená a nečistoty silně zapáchají hořkostí (například kreosot) nebo kyselinou (například metylalkohol).
Oil. Ujistěte se, že používáte značkové oleje od výrobců motorových pil, protože každý výrobce přidává do oleje speciální přísady pro svou skupinu pístů. V žádném případě nepoužívejte motocyklové oleje (nízké otáčky motoru) nebo vodní oleje (jiné chladicí systémy) – jejich použití nezajistí potřebné mazání skupiny pístů a částí celého motoru. Typicky by obsah oleje ve směsi měl být 1/50 nebo 20 ml/cm3 ml oleje na 1 litr benzínu. Například nalijte půl odměrky benzínu do průhledné plastové láhve (1 l), poté přidejte lékařskou stříkačkou olej (20 ml/cm3) a promíchejte, přidejte benzín a důkladně promíchejte. Poměry palivové směsi musí být přísně dodržovány, ale pokud je kvalita benzínu sporná nebo jsou pracovní podmínky obtížné, lze množství oleje zvýšit na 22-25 ml/cm3. Před každým plněním směs protřepejte! Výsledné palivo skladujte ne déle než dva týdny! Pokud se barva směsi změnila (z mořské zelené na např. hnědou), pak se nedoporučuje používat!
Běh v motorové pile.
Nechte motor běžet alespoň na jednu nádrž paliva (bez zatížení!) s častými změnami otáček (volnoběh – maximální otáčky), to znamená, že alespoň každých 5 minut uveďte motorovou pilu na maximální otáčky. Dalších 10 hodin provozu v režimu jemného (50%) zatížení (při maximálních otáčkách motoru).
Údržba motorové pily.
Vzduchový filtr musí být vždy čistý (žádné nečistoty nebo piliny); Pěnový filtr musí být navlhčen olejem. Palivový filtr je nutné kontrolovat jednou týdně (v případě potřeby vyměnit). Před zahájením práce zkontrolujte dotažení matic a šroubů. Čištění tlumiče výfuku (nebo jeho síťky) a zapalovacích svíček od karbonových usazenin – podle potřeby. Odstředivé ložisko (v případě potřeby) promažte jednou týdně.
Opotřebení pneumatik motorová pila závisí na její péči.Hnané řetězové kolo mažte jednou denně (v zimě – při každém tankování). Očistěte kotouč pneumatiky od třísek a jednou denně otočte o 1°. Odstraňte otřepy, aby byla zachována kolmost vodících lišt k drážce přívodu oleje – jednou týdně.
Řezné prvky musí být dobře a správně nabroušeny pomocí potřebných šablon a pilníků v závislosti na značce řetězu. Po několika ostřeních zkontrolujte výšku omezovače hloubky řezu – mezera mezi omezovačem a hranou řezného zubu by měla být 0.7 mm. Neustále sledujte napnutí řetězu – neměl by se prověšovat ani být napnutý: nesprávné napnutí vede k přetížení motoru a intenzivnímu opotřebení (a dokonce prasknutí) řetězu a lišty.
Mazání řetězu. Použijte jakýkoli čistý strojní olej. Nepoužívejte „odpracování“ nebo „vřeteno“ atd.! Neustále sledujte chod olejového čerpadla – i krátkodobý provoz bez mazání vede ke zrychlenému opotřebení řetězů, řetězových kol/kotoučů spojky a pneumatik.
