V tomto článku se pokusíme odpovědět, pokud ne na všechny, tak určitě na většinu vašich otázek týkajících se tónování skel.
— Tónovací fólie je nalepena na vnitřní stranu autoskel.
Řezání a tvarování fólie se provádí z vnější strany, ale finální vlepování probíhá na vnitřní straně skla vašeho auta.
— Řezání a tvarování fólií se vyskytuje na vnější straně vozu, takže pokud se vůz nejprve neumyje, je vysoká pravděpodobnost, že kvalita tónování bude minimální. Zrnka písku a různé nečistoty se mohou náhodně dostat pod fólii během její instalace a také na ní vést k poškrábání. Kromě toho se provozní doba několikrát prodlouží.
— Při tónování autoskel je jednou z požadovaných fází práce zvedání a spouštění skel, proto Vás žádáme, abyste během práce nechali klíče od auta technikovi.
— Při práci nerozebíráme dveřní karty a nerozebíráme autoskla. Veškeré tónovací práce probíhají s minimálním zásahem do strukturální integrity vašeho vozu.
— Po tónování se mohou na skle objevit svislé pruhy, je to způsobeno tím, že při častém používání elektricky ovládaných oken se na skle objevují oděrky, které jsou na černém pozadí viditelnější. Při prohlídce vozu před zahájením práce vám bude určitě ukázána jejich přítomnost, pokud existuje, a informováni o možnosti jejich zviditelnění na černém pozadí.
— V našem detailingovém centru nevyřezávají tónování pomocí předem připravených vzorů. Veškeré řezání probíhá přímo na voze. To umožňuje maximální přesnost.
— K tónování světlometů se používá speciální vinylová fólie s různým stupněm propustnosti světla. Ve srovnání s fóliemi na sklo je tato fólie plastičtější, po zahřátí speciálním fénem ji lze natáhnout a položit na povrchy poměrně složitého tvaru, jako je optika a díly karoserie.
— Při tónování používáme speciální prášek (talc), slouží k tomu, aby se fólie v době formování nepřilepila na sklo a umožnila jeho správné usazení do tvaru skla.
— Je to možné, ale nebude možné umístit okraj fólie vzhledem k hornímu okraji skla úplně rovnoměrně. Proto doporučujeme regulátor oken nejprve opravit a poté natónovat.
— Po zabarvení nelze po dobu 5 dnů sklo snižovat ani zvedat. Je to způsobeno tím, že dokud fólie zcela nepřilne ke sklu, může zvedání a spouštění skla auta způsobit jeho odlepení a odření.
— Nejlepší volbou pro péči o film jsou utěrky z mikrovlákna a čistič skla na bázi alkoholu. Neměly by se používat žádné drsné nebo abrazivní materiály.
— Všechny naše barevné fólie mají logo značky, jeho přítomnost na fólii je zárukou její originality. Nemusíte se bát, že zůstanou na fólii po celou dobu jejího používání, tato loga lze smazat jakýmkoli prostředkem na čištění skla.
— Fólie se suší podél okrajů, aby nedošlo k odírání, zbytek povrchu fólie se nechá přirozeně schnout jeden až dva týdny.
— Fólie je instalována na vodním roztoku, takže pod čerstvě nalepenou fólií mohou být skvrny od vody. Během jednoho až dvou týdnů přirozeně vyschnou.
— Netónujeme skla aut metodou nástřiku. Technologie stříkání je poměrně složitý a pracný proces, který se obvykle provádí v továrním prostředí. Tato metoda je zastaralá a nepraktická. Lepení skla speciální fólií je dnes tím nejlepším řešením.
— Barevný film má vícevrstvou strukturu, na jedné z těchto vrstev je kovový povlak, který působí atermicky. To znamená, že je schopen zadržovat sluneční teplo a ultrafialové záření.
— Podle současných předpisů a norem by propustnost světla předních bočních oken neměla být nižší než 70 %. Atermální fólie mají vysoký stupeň průhlednosti – od 75 do 90 % v závislosti na značce – lze je tedy aplikovat na jakékoliv autosklo včetně čelního skla. Proto, pokud chcete tónovat své auto podle GOST, musíte si vybrat atermální film.
— Ohrožena jsou neoriginální čelní skla a zadní skla automobilů. Příčinou může být i odštěpek nebo prasklina na skle, ale pokud jsou na skle takové vady identifikovány, doporučujeme tónování odložit až do výměny skla.
— Při dodržení doporučení pro péči a použití může vysoce kvalitní barevný film vydržet 10 let. Nekvalitní materiály se rychle stávají nepoužitelnými. Na všechny naše barevné fólie se vztahuje doživotní záruka.
— Ano, zrcadlové tónování je v Ruské federaci zakázáno. Neexistuje však zařízení, které by dokázalo změřit „zrcadlovost“ tónování.
— Neprovádíme elektronické tónování. Velkou nevýhodou této technologie tónování je vysoká cena tohoto zařízení a ne každý si bude moci dovolit tuto vychytávku nainstalovat, jedná se o technicky složitý a nákladný proces, který je zajímavý pro velmi úzké publikum.
— Máme, ale tento typ tónování nepovažujeme za nejlepší řešení. Viditelnost přes takovou fólii je velmi vzdálená ideálu a po odstranění této fólie bude poměrně obtížné ji nainstalovat zpět bez účasti specialisty.
— Nebudeme moci tónovat vaše auto na ulici, na parkovišti ani kdekoli kromě našeho centra. To je způsobeno tím, že práce vyžaduje speciálně připravenou místnost.
— Po tónování se mohou na skle objevit svislé pruhy, je to způsobeno tím, že při častém používání elektricky ovládaných oken se na skle objevují oděrky, které jsou na černém pozadí viditelnější. Při prohlídce vozu před zahájením práce vám bude určitě ukázána jejich přítomnost, pokud existuje, a informováni o možnosti jejich zviditelnění na černém pozadí.
