V každém modelu vysokotlakých myček, včetně Kärcher (Karch HD), sterwin (Stervins), Interskol, Huter, Shtil, Elitech, Nilfisk, Bosch, se nalévá olej ve fázi montáže. Jsou ale situace, kdy si tuto speciální tekutinu potřebujete naplnit sami. Například při dlouhodobém používání zařízení nebo nečekaných opravách. Před tím musíte zjistit, jaký druh oleje naplnit Karcher.
K čemu se olej používá?
Motorový olej pro mytí automobilů se používá ke zvýšení jeho životnosti. Tato kapalina má pro zařízení velký význam. Při nárůstu tlaku je hlavní převodovka vystavena enormnímu zatížení, takové přetížení vede k opotřebení mechanismu. Tato speciální kapalina zlepšuje kvalitu provozu generátoru. Pro normální fungování zařízení je nutné, aby jeho prvky a součásti byly dobře mazány. Nemíchejte kapaliny přímo uvnitř plynové nádrže. Pro toto existuje samostatná nádobaNejprve doplňte palivo a poté olej. Jaký druh oleje nalít do vysokotlaké myčky závisí na konkrétním typu mycího zařízení.
Olej zlepšuje a prodlužuje výkon myčky
Druhy olejů a jejich vlastnosti
V obchodech je k dispozici mnoho modelů s palivem (benzín a nafta) a elektromotorem. Typ maziva závisí na zvoleném motoru.
První písmeno v označení odpovídá typu paliva a další odpovídá typu aditiva.
Můžete například nalít kapalinu do mini myčky na motorovou naftu “C” nebo “S”. Následující skupiny kapalin jsou univerzální: “SG” a “CD”. Výrobce vysokotlaké myčky uvádí v návodu jasné pokyny týkající se konkrétního typu maziva pro motor v ní.
Abyste pochopili, co a kolik oleje se nalévá do Karcher K 2.14, K 4.80, K 5.200, K 5.20 M, měli byste se určitě seznámit s doporučení výrobce a postupujte přesně podle jejich pokynů.
Vhodné pro tuto techniku tuk, který chrání díly na dobré úrovni před:
Pro profesionální řadu HD, HDS použití převodové a motorové (BG – HP) oleje, které jsou vyrobeny na minerální bázi. Syntetická a polosyntetická maziva nejsou vhodná pro vysokotlaké myčky Karcher.
Viskozita maziv se mění v závislosti na teplotě vzduchu.
Jsou klasifikovány do:
- Zima. Mají vyšší viskozitu. Pokud je venkovní teplota pod nulou, motor se nenastartuje.
- Léto. Tyto sloučeniny mají nižší viskozitu. Taková maziva, bez ohledu na chlad, pronikají olejovými kanály do třecích míst, čímž chrání motor.
- Celou sezonu. Maziva schopná měnit parametry v závislosti na teplotě. Používají se v kteroukoli roční dobu.
Motorový olej
Kolik oleje naplnit do Karcher? Tento typ oleje lze použít ve spojení s mazivo ve stejném poměru 1:1. V mnoha modelech vysokotlakých myček ji výrobci doporučují nalít v čisté formě. Výrobci zařízení Karcher v pokynech uvádějí, že tato kapalina by měla být vyrobena pouze na minerální bázi a měla by splňovat třídu viskozity podle SAE 15w40. V porovnání se syntetikou je tato báze hustší. Tento produkt je určen pro celoroční použití. při teplotě ne nižší než -15 a ne vyšší než +35 stupňů. Motorový olej obalí mycí mechanismy a díly tenkým filmem, takže mazivo nevyteče.
Výrobci vyrábějí různé druhy olejů
Převodový olej
Při provádění údržby lze olej používaný při profesionálním mytí vyměnit za převodový. Používá se v převodovkách automobilů. U modelů profesionální řady Karcher, které pracují na motorovou naftu, jsou převodové oleje považovány za nejlepší možnost. Motor vysokotlakých myček je během provozu vystaven vysokému tepelnému a mechanickému zatížení. Pro snížení nepříznivých vlivů na součásti a části zařízení je nutné doplňovat maziva s určitou viskozitní třídou.
Minerální převodové oleje GL-5 se stupněm viskozity 85w90 jsou vhodné pro dieselové motory.
Díky svému speciálnímu složení taková maziva řádně chrání mechanismy zařízení při velkém zatížení.
Maziva se vyrábějí především z na bázi lithiového mýdla. Pokud je tento produkt vysoce kvalitní, bude motor dobře sloužit po mnoho let a také:
- lze v systému používat po dlouhou dobu;
- neoxiduje;
- zabraňuje korozi.
Protože tuky mohou absorbovat tlak, lze je používat bez ohledu na venkovní teplotu.
Vlastnosti provozu za teplotních podmínek
Viskozitní třída SAE je považován za hlavní parametr oleje do vysokotlakých myček. Viskozita ovlivňuje distribuci maziva po třecí ploše a také správné mazání motoru při spouštění a zahřívání při teplotách pod nulou. U řidších olejů má číslo uvedené v označení za písmenem malý význam. V zimě se používá tekutý olej, v létě hustý.
Podle technických parametrů je považován za nejlepší olej na mytí Kerner Mazivo třídy 5W-30 a 5W-40. Při extrémně nízkých teplotách byste si měli vybrat oleje 0w-20 a 0w-30. Z minerálních složení je nejlepší zvolit produkt špičkové kvality s viskozitou 15 W-40 a certifikací API SH/SJ/CG-4/CF-4, A3/B3/E2.
Standardní třídy viskozity SAE pro jednotky: 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 20W-50. Celoroční maziva: SAE 5W-30, SAE 0W-30, SAE 10W-30, SAE 0W-40, SAE 15W-40, SAE 5W-40, SAE 10W-40, SAE 20W-40.
Příprava na výměnu oleje
Před výměnou oleje otevřete pouzdro tlakového čerpadla. Posuďte stav motoru a kompresoru z hlediska koroze, stop vody a oleje.
Pokud nějaké jsou, povrch se vyčistí a vymění se pryžová těsnění. Demontujte vysokotlaké čerpadlo, odšroubujte 4 šrouby, které jsou umístěny na horní straně jednotky. Válce plunžru budou viditelné a musí být také odstraněny. Zbývající staré mazivo se z těchto dílů setře benzínem. Vytahují se ložisko a podložka. Potřebují také očistu.
Výměna oleje každých 100 hodin provozu
Výměna oleje v tlakových ostřikovačích. Jak to udělat?
Proces servisu jakéhokoli dřezu jakéhokoli výrobce téměř totožné. Před výměnou oleje v Karcheru musíte vypustit starou kapalinu z nádrže s válci. Podívejte se na její vzhled. Pokud je bílá, znamená to, že manžety netěsní a voda jimi pronikla do nádrže.
Musí být provedena výměna oleje každých 100 provozních hodin vysokotlaké myčky. Po sejmutí uzávěru z olejové nádrže nakloňte zařízení dopředu. Umístěte předem připravenou nádobu, do které se nalije starý olej. Poté se nádrž naplní novou, pomalu se nalévá. Je velmi důležité, aby se z nádrže uvolnily případné vzduchové bubliny. Nasaďte zpět jeho víko a poté víko nádrže zajistěte.
Po sestavení není možné vizuálně posoudit stav maziva, proto se plán údržby musí řídit doporučenými hodnotami. Odborníci radí sledovat hladinu kapaliny a kontrolovat ji Jednou týdně. Vyhnete se tak poruchám. Pokud se do nádrže dostane voda, musíte okamžitě vyměnit mazivo, jinak zařízení selže.
Při prvním přidání oleje po 30 hodinách provozu ostřikovače.
Je lepší se rozhodnout pro maziva, která jsou pro modely univerzální. Následující možnosti jsou pro Karcher dobré: SW-20, 10W-40, 10W-50, 3W-30. Díky olejové náplni začne generátor pracovat rychleji, hladce a tiše. Navíc můžete použít lubrikant Litol v poměru 50/50. Kapalina se nalije nad hladinu šikmé podložky (200 ml).
Závěr
Doplnění oleje do tlakové myčky je snadné. Nemusíte mít speciální znalosti, zvláště pokud jste dříve museli provádět servis jiného zařízení. Profesionálové doporučují nakupovat vyráběné mazací produkty v Německu, protože tam se vyrábějí téměř všechny minimyčky. Životnost vysokotlaké myčky závisí především na tom, jak kvalitně je olej naplněn, proto výrobce doporučuje používat pouze související maziva.
Jak jste možná uhodli, nebo možná ne))) o praní tu moc nebude)))
Před mytím jsem se rozhodl vyměnit olej v mém minimyčka Karcher 5.20 poprvé po 9 letech))) protože příspěvek jen o praní není v mém repertoáru)), bude to zajímavé.
Karcher zakoupen 20.01.09. ledna XNUMX!
Čistý vůz byl ráno omrzlý a vše zmrzlé, ale večer po výměně oleje jsem ho umyl.
Nabízím Vám i návod na chemii (používám trávu) Funguje a čistí dobře i s bezkontaktní myčkou
Tak koho to zajímá, pohodlně se usaďte, kdo má podobné minipodložky Karcher, tohle se vám bude hodit, mají stejný princip, řeknu a ukážu co a jak, pokud máte nějaké dotazy , napište do komentářů.
Olej pro Karcher – jakýkoli motorový olej 15w40 (volal jsem do oficiálního servisního střediska, nalijí to)
Harmonogram výměny závisí na frekvenci používání, přesně si nepamatuji, kolik hodin, ale pokud budete prát dvě hodiny týdně, myslím, že 2-3 roky budou na údržbu stačit.
Pojďme
Odstraňujeme plast, abychom se dostali k motoru,
Vytažení motoru
Takhle vypadá ta kostra))
Dále odšroubujte horní kryt, kde je spínač, vidíme tento obrázek
Kondenzátor a vypínač
Pamatujte na umístění a připojení vodičů a neztraťte pružinovou sponu!
Opět celkový pohled
Dále odšroubujte šrouby krytu a odpojte kondenzátor a tlačítko, pouze 4 vodiče a uzemnění,
Vyjmeme kryt.
Dále umístíme motor svisle na ventilátor (je pečlivě vyroben z plastu) a odšroubujeme 4 dlouhé šrouby s 13mm hlavou, foto šroubů je výše
Sundáme kryt a uvidíme
Stav mého oleje se zdá být čerstvý, bez emulze, těsnění v pořádku, šikmá podložka a podložka s ložiskem bez opotřebení! Připomínám, že Karcherovi je 9 let! Praní 1-2x týdně 30-60 minut, originální filtr + vnější!, městský vodovod.
Zde je kryt ventilu
Dále vypusťte olej z karcheru (100-200 g)
Vyjmeme podložku a ložisko
Vyšroubujte 1 šroub a vyjměte šikmou podložku
Celkový pohled na umyté díly
Guma z těla a částí pacienta
Dále umyji kryt a ventily, jednoduše se vytáhnou z těsnění (černé vpravo ve spodním krytu)
Dále jsem vytáhl ventily a oba kryty umyl, jednoduše se rozpůlily šroubovákem
Oba kryty ventilů Spodní kryt Horní kryt
Těsnění ve spodním krytu nejsou na fotografii samostatně, ale lze je vyjmout a vyčistit stejným způsobem. Podrobnosti najdete ve videu.
Poté po vyčištění doplňte čerstvý olej na úroveň, která by zakrývala šikmou podložku! Navíc Karcher musí zůstat zavěšený, protože šachta se pohybuje, naplnil jsem více a poté vypustil na požadovanou úroveň!
To ještě není úroveň, ale víc
Dále sbíráme vše
údaje Karcher
Natočil jsem také podrobnější video o procesu, je jasnější a názornější, stejně jako některá čísla dílů, šikmá podložka a kryty.
Nedostal jsem se do motoru! Je to bez kartáčů! Ložiska jsou v pořádku!
Také blog o opravách Karcher
Jsou tam odkazy a videa
Také užitečné komentáře. Karcher by měl být používán horizontálně, tento model.
Kdo potřebuje manuál, myslím, že ho mám doma, mohu poslat, pokud ho najdu
Pro ty, kteří ještě nepochopili princip fungování, podívejte se, jak se vyrábí
20.03.18
Následně jsem vyměnil Olej požadované viskozity, 15w40 eni ibase, a Karcher začal pracovat mnohem hladčeji!
Tři fotografie ukazují starý Lukoil! Ne moc dobrý stav.
