Dá se jezdit na elektrokole po chodníku?

Kola s elektrickým pohonem dokážou výrazně ušetřit čas a námahu při cestování na dlouhé vzdálenosti, ale zároveň se dobře hodí i na běžné procházky. Stále častěji si je proto pořizují majitelé velkých měst. Po zakoupení vozidla často vyvstává otázka: potřebujete licenci na elektrokolo? Mohou v jejich nepřítomnosti nastat problémy se zákonem? Udělejme věci v pořádku.

Obsah

1. Co říká zákon?
2. Jsou elektrokola s motorem nad 350 W mopedy?
3. Odpovědnost za chybějící licenci na elektrokolo
4. Jaká jsou pravidla silničního provozu pro elektrokola?
5. Opravy v terminologii
6. Nové rozdělení semaforů
7. Parkování na kraji chodníku je nyní zakázáno!
8. Bez světel pro denní svícení – můžete!
9. Bez reflektorů to nejde!
10. Kde se smí jezdit?
11. Prioritou jsou chodci
12. Jak přejít vozovku?
13. A co odtah?
14. Potřebujete řidičský průkaz?
15. O pokutách

Co říká zákon?

Mělo by být upřesněno, že dopravní předpisy neříkají nic o lidech, kteří jezdí na elektrokolech. Abychom pochopili, zda je možné jezdit na elektrokole bez licence a zda jsou vůbec potřeba, je nutné prostudovat stávající kategorie řidičských oprávnění.

V roce 2013 byla zavedena kategorie „M“. Platí pro mopedy, skútry a další podobná vozidla. Potřeba získat práva je určena technickými vlastnostmi zařízení.

Oprávnění je potřeba, pokud je vozidlo vybaveno motorem nad 50 ccm nebo elektromotorem od 250 do 4000 W. Pokud výkon motoru nepřesahuje 250 W, můžete jej řídit bez oprávnění.

Je jasné, že licence na elektrokolo v Rusku není potřeba, pokud jeho výkon nepřesahuje 250 W. Co když ale vlastníte silnější kolo? Na trhu je mnoho modelů elektrokol s motory o výkonu 500, 750 a 1000 W.

Jsou elektrokola s motorem nad 350 W mopedy?

Dá se říci, že elektrokola s motorem 350 W a více jsou považována za mopedy, a proto k jejich jízdě potřebujete oprávnění? Elektrokola samozřejmě nelze klasifikovat jako mopedy, protože se od sebe konstrukčně liší. Jedním z hlavních rozdílů je masivnější rám. To ale majitele elektrokola v žádném případě nezbavuje nutnosti získat licenci.

Pokud je elektrokolo vybaveno výkonným motorem (více než 250 W), musíte mít řidičský průkaz. Oprávnění na elektrokolo můžete získat v roce 2022 na místním oddělení dopravní policie po absolvování výcviku v autoškole. Kategorie „M“ je určena pro řidiče starší 16 let. Pokud máte řidičský průkaz skupiny A, B, C nebo jiné skupiny, nemusíte skládat samostatnou zkoušku pro skupinu „M“.

Na výkonném elektrokole můžete bez licence jezdit pouze po parkových cestách a dalších podobných místech nízkou rychlostí. Bez dokladu je přísně zakázáno vstupovat na vozovku.

Odpovědnost za chybějící licenci na elektrokolo

Pokud nemáte průkaz na elektrokolo s výkonem vyšším než 250 W, hrozí řidiči podle zákona správní odpovědnost a trest:

1. Pokuta až 30 000 rublů. Výše pokuty může být nižší, stanoví ji dopravní policisté v každém případě individuálně.

2. Zabavení vozidla a jeho umístění na parkovišti. Chcete-li si elektrokolo vzít zpět, budete muset zaplatit značnou částku za uskladnění. Navíc si ho může vyzvednout pouze osoba s právy.

V důsledku toho může být výše „trestů“ vyšší než cena vozidla. Na získávání práv se proto nevyplatí šetřit.

Jaká jsou pravidla silničního provozu pro elektrokola?

Pravidla silničního provozu nemají samostatná pravidla pro řidiče elektrokol. To ale vůbec neznamená, že můžete jít kamkoli a jak chcete. Nezapomeňte dodržovat obecná pravidla silničního provozu:

1. Před vyjetím na silnici se ujistěte, že je vozidlo v dobrém provozním stavu.

2. Nejezděte po silnici v opilosti.

3. Při otáčení a manévrování používejte světla. Pokud světla chybí nebo jsou rozbitá, upozorněte ostatní účastníky silničního provozu na svůj záměr rukou.

4. Nezasahujte do ostatních účastníků silničního provozu.

5. Na elektrokole nepřecházejte vozovku na přechodu pro chodce, i když se pohybujete nízkou rychlostí.

6. Dejte přednost chodcům na přechodech pro chodce.

7. Bez helmy nemůžete jezdit na elektrokole.

I když k jízdě na elektrokole nepotřebujete řidičský průkaz, nezapomeňte si prostudovat pravidla silničního provozu, abyste sebe a ostatní účastníky silničního provozu nevystavili nebezpečí. Pečlivě si prostudujte část určenou pro cyklisty, protože většina pravidel bude platit i pro majitele elektrokol.

Jízdní kola vybavená elektromotorem jsou v dopravě stále běžnější. Není to první rok, kdy se v souvislosti s tímto typem vozidla objevily kontroverzní problémy. Potřebujete licenci na elektrokolo? Jaká pravidla musí dodržovat řidič elektrokola? Jaké pokuty mu hrozí za porušení pravidel silničního provozu? Do jaké kategorie motorizované kolo formálně spadá?

Dnes se podrobně podíváme na pravidla silničního provozu pro cyklisty včetně novinek platných od 1. března 2023.

Opravy v terminologii

Podle aktualizované terminologie z bodu 1.2 pravidel silničního provozu je jízdní kolo považováno za vozidlo (nepočítají se invalidní vozíky), které má alespoň 2 kola a je často poháněno řidičem, prostřednictvím pedálů nebo rukojetí. Jeho konstrukce může obsahovat elektromotor o výkonu až 250 W s možností vypnutí při rychlostech nad 25 km/h.

V podstatě zůstává formulace stejná s mírným upřesněním: jízdní kolo má vždy pedály, pokud je pohon nožní, nebo rukojeti, pokud je pohon ruční. V souladu s tím jízdní kola nezahrnují zařízení pro osobní mobilitu. Samozřejmě, že SIM karty, například balanční kola nebo jednokolky, nemají ve svém designu pedály a rukojeti. Ale do kategorie jízdních kol patří tříkolky a velomobily – vozidla se 3-4 koly, která jsou poháněna pedály a mohou být vybavena elektromotorem o výkonu až 250W.

Nové rozdělení semaforů

Donedávna byly semafory „s lidmi“ relevantní i pro cyklisty, ale inovace v článku 6.5 pravidel silničního provozu přinesly důležité úpravy. Nyní jsou striktně 2 kategorie:

1. Signály s obrazem osoby jsou relevantní výhradně pro chodce.
2. Signály s obrázkem jízdního kola jsou relevantní pro majitele jízdních kol a mopedů pohybujících se v jízdním pruhu pro cyklisty.

Pro jezdce jedoucí se SIM kartou po chodníku, stezce pro chodce, chodce nebo cyklisty, stejně jako v jízdním pruhu pro cyklisty, jsou relevantní signály obou typů.

Parkování na kraji chodníku je nyní zakázáno!

V předchozí verzi odstavce 12.2 pravidel silničního provozu bylo stání automobilů, motocyklů, mopedů a jízdních kol na okraji chodníku v blízkosti vozovky povoleno – pokud byla dopravní značka „P“ a značka označující konkrétní vozidlo, včetně jízdního kola. V novém vydání jsou kola z tohoto seznamu vyloučena. Odstraněna byla i odpovídající kombinace znaků, tzn. Jízdní kola již nesmí parkovat na okraji chodníků v blízkosti vozovky.

Bez světel pro denní svícení – můžete!

Od 20. listopadu 2010 musí všichni řidiči, včetně těch na kolech a elektrokolech, řídit ve dne se zapnutými nebo potkávacími světly. Nyní se tento požadavek nevztahuje na vozidla kategorie jízdních kol.

Bez reflektorů to nejde!

Při jízdě na kolech a mopedech se i nadále doporučuje používat oblečení, obuv a doplňky s reflexními prvky, aby byli za snížené viditelnosti viditelní pro řidiče ostatních vozidel. Ale v nejnovější verzi klauzule 24.10 pravidel provozu jsou dvě vysvětlení:

1. Do seznamu řidičů byly přidány osoby jezdící na SIM.
2. Mít odrazky a zajistit, aby byly viditelné pro ostatní účastníky silničního provozu, se mimo obydlené oblasti nejen doporučuje, ale je na legislativní úrovni nezbytné.

Tento požadavek je relevantní jak na vozovce, tak v jiných povolených dopravních oblastech. Mimochodem, od července 2015 mají i chodci za snížené viditelnosti povinnost používat reflexní prvky. Využít můžete zejména neonové náramky, reflexní pásky, paspulky, samolepky, nášivky, obaly na batohy. Zviditelní člověka na silnici i za tmy a pomohou vyhnout se zbytečným rizikům.

Kde se smí jezdit?

Podle nových pravidel silničního provozu (odst. 24.1) byla vozovka cyklistické zóny zařazena na seznam oblastí s nejvyšší prioritou, kam musí jezdit cyklisté starší 14 let. Dříve tento seznam zahrnoval pouze cyklostezku, cyklostezku pro pěší a cyklistický pruh.

Prioritou jsou chodci

Podle dodatku k bodu 24.6 dopravních předpisů při kombinovaném pohybu chodců, cyklistů a jezdců na SIM mají přednost vždy chodci. Toto pravidlo platí pro všechny oblasti, kde je jízda na kole povolena.

Jak přejít vozovku?

Jak je uvedeno v čl. 24.6 odst. 1 dopravního řádu, při přejíždění vozovky mimo křižovatku je osoba na jízdním kole nebo na SIM kartě povinna dát přednost v jízdě všem účastníkům provozu jedoucím po této vozovce.

A co odtah?

Upravený bod 24.9 dopravních předpisů jasně říká, že jízdní kolo lze táhnout pouze za přívěs za kolo k tomu určený.

Potřebujete řidičský průkaz?

Stejně jako dosud není potřeba oprávnění k řízení jízdních kol a elektrokol s výkonem motoru do 250 W, pokud nedosahují rychlosti vyšší než 25 km/h. Pokud je vaše elektrokolo výkonnější a rychlejší (do 4000 W a 50 km/h), patří do kategorie mopedů. Taková vozidla můžete řídit, pokud máte řidičský průkaz skupiny M nebo vyšší.

O pokutách

Pro cyklisty a řidiče elektrokol s nízkým výkonem (do 250 W) platí stejné pokuty stanovené čl. 12.29 a 12.30 Kodex správních deliktů Ruské federace:

1. Za jízdu v levém pruhu, jízdu přes přechod pro chodce, jízdu po chodníku, když je tam cyklostezka a podobné dopravní přestupky – 800 rublů.
2. Za rušení ostatních účastníků provozu – 1000 rublů.
3. Za řízení v opilosti – 1000–1500 rublů.

Elektrokola s výkonem více než 250 W (do 4000 W) jsou běžně považována za mopedy. Podle dopravních pravidel pro elektrické kolo v Rusku musí mít taková vozidla zpětná zrcátka a osvětlovací zařízení: světlomety, brzdová světla, směrová světla. Řidič, který řídí takové vozidlo, musí mít přilbu a řidičský průkaz skupiny M nebo vyšší. Pro tuto kategorii řidičů jsou pokuty až 30 000 rublů s možností zabavení vozidel:

1. Za řízení bez řidičského průkazu (pokud jej máte, ale nechali jste ho doma) – 500 rublů.
2. Za řízení bez řidičského průkazu (pokud jej vůbec nemáte) – 5 000–15 000 rublů plus zabavení vozidla.
3. Pokud byla osoba dříve zbavena řidičského průkazu – 30 000 rublů.
4. Za jízdu bez připevněné přilby – 1000 XNUMX rublů.
5. Za řízení v opilosti – 30 000 rublů plus zabavení řidičského průkazu až na 2 roky.

Předchozí článek na blogu VoltBikes.ru přináší recenzi dvojitého elektrofatbiku VBS-Super 730. Tento model elektrifikovaného kola má plug-in pohon všech kol o výkonu 1100 W a formálně patří do kategorie mopedů.